La tasa de informalidad dentro del país superó el 70% a finales de 2022 según el Instituto de Economía y Desarrollo Empresarial (IEDEP) de la Cámara de Comercio de Lima. La actividad de los limpiaparabrisas comprende una gran parte de esta cifra debido a su afluencia en las calles. En muchas ocasiones los limpiaparabrisas suelen ofrecer sus servicios a los conductores en los semáforos y, si se les rechaza, pueden volverse agresivos e incluso dañar el vehículo o robar objetos de valor.
- Nicole Chávez
Luego del trágico asesinato de Marco Caro Núñez a mano de un limpiaparabrisas hace unas semanas, el Consejo de la Municipalidad de Lima decidió por unanimidad prohibir este trabajo ambulatorio dentro de la capital, siendo una actividad informal que al parecer ningún gobierno local habría aprobado. Así lo confirmó Fredy Quiroz Flores, Representante de fiscalización del distrito de Surco.
Opiniones opuestas al volante
Una decisión que ha generado opiniones divididas entre los principales afectados, entre ellos los conductores, ya que algunos se encuentran a favor de la ejecución de esta medida, sin embargo, otros no lo están. Carlos Méndez, un taxista que lleva muchos años trabajando por las calles de Surco ha sido testigo de muchos incidentes que involucran a los limpiaparabrisas en los semáforos y está a favor de dicha medida.
“He visto que muchos conductores están dispuestos a pagar a los limpiaparabrisas para evitar cualquier conflicto. Estoy de acuerdo con esta medida, porque muchos limpiaparabrisas se vuelven agresivos y hasta amenazan si los conductores se niegan a aceptar sus servicios.”, nos dice el señor Méndez.
Por otro lado, en el distrito de La Victoria, donde también realizan con mucha frecuencia esta actividad informal, el conductor Alex Estrada comentó que no está de acuerdo con dicha medida; ya que hay mucha gente buena que se sostiene económicamente mediante esta actividad. “Hay mucha gente necesitada sobre todo los peruanos son los que más sufren, si bien hay personas que, si son agresivas, creo que esta generalización no es justa” explicó el taxista Estrada.
La prohibición de la actividad de los limpiaparabrisas ambulantes en Lima ha generado opiniones divididas entre los conductores y los limpiaparabrisas. Aunque algunos están en contra de la medida debido a su impacto en la economía de algunas personas, otros la apoyan debido a los problemas de seguridad que pueden surgir en esta actividad informal.
Perspectivas de expertos
La polémica ha surgido en la Municipalidad de Surco, tras la aprobación de una ordenanza que busca erradicar a los limpiaparabrisas de las calles de la ciudad. Según el Decreto de Alcaldía N° 08-2023-MSS, se impondrán sanciones a los limpiadores de parabrisas que operan en las calles de Surco, equivalentes al 35% de una UIT, lo que equivale a S/ 1,732.50.
La medida ha generado controversia entre aquellos que creen que esto atenta contra el derecho al trabajo y afectará a muchas familias que dependen de esta fuente de ingreso, y aquellos que ven la prohibición como una forma de garantizar la seguridad ciudadana. Sin embargo, para Cecilia Espinoza, presidenta de la séptima cámara laboral de la Corte Superior de Lima esto tiene una razón clara.
“Hay que ser realistas de la situación económica que vivimos, porque eso es una fuente de ingreso para muchas familias, entonces creo que pudo haber hecho un plan piloto, monitorizarlo y luego ver si funciona o no” explicó la presidenta.
El representante de fiscalización del distrito de Surco, Fredy Quiroz, mientras hacía operativos para erradicar a los limpiaparabrisas, comentó que generarían problemas en los espacios públicos si se decide por empadronar a estos trabajadores. “Lo ideal es respetar las normas actuales que prohíben ese desarrollo de actividades es los espacios públicos por sus propios antecedentes ya que generaría inseguridad ciudadana”, comentó.
Manuel Igreda, ex trabajador de la Municipalidad de Surco y periodista, se mostró sorprendido con la medida tomada por el gobierno municipal, debido a la existencia de otra ordenanza que negaba el comercio ambulatorio y que incluía a los limpiaparabrisas, además de acusar de populista al alcalde de Surco, Carlos Bruce.
“Me parece raro porque ya existía una ordenanza en Surco que no permitía el comercio informal y eso incluía los limpiaparabrisas, y lo que hizo Bruce es algo populista, el aprovechó la coyuntura, se colgó de esto y creó la ordenanza” explicó el periodista.
Adicionalmente también se consultó a Igreda si dicha prohibición solucionaría la inseguridad ciudadana, “la inseguridad ciudadana no se va a reducir porque creas una ordenanza para erradicar determinados oficios, se reduce cuando hay patrullaje intensivo por parte del serenazgo y de la policía nacional” aclaró el periodista.
Si bien es importante garantizar la integridad y seguridad de los ciudadanos, también es necesario tener en cuenta que muchas personas en el Perú trabajan de manera informal para poder subsistir y que esta prohibición podría afectar a muchas familias que dependen de esta actividad. Será necesario evaluar cuidadosamente los impactos de esta medida antes de implementarla.
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